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【美国】劳动力管理平台TeamBridge获得2800万美元B轮融资，以推动小时工的技术创新
TeamBridge是增长最快的劳动力操作系统（Workforce OS），为小时工提供支持，公司在B轮融资中筹集了2800万美元，由Mayfield领投，现有投资者General Catalyst和Abstract Ventures跟投。
新资金将用于加速产品和人工智能路线图、加强客户服务以及继续扩展其企业级基础设施。
对于依赖劳动力的企业来说，他们的产品就是他们的员工。他们管理员工的方式决定了一个成功团队与一个失败组织之间的差别。如今，管理和授权这一重要部门的软件市场充斥着传统的参与者和僵化的解决方案--一些公司仍然依赖纸笔或电子表格来处理其独特的流程。
TeamBridge 是一款劳动力操作系统，由前 Uber 产品和设计负责人打造，旨在实现企业独特流程的自动化，同时为一线员工提供类似 Uber 的自助式移动体验。他们提供了构建可组合工作流程和定制移动应用程序所需的 “积木”，使企业能够在与使用饼干切割工具的竞争对手的竞争中获胜。
“TeamBridge联合创始人兼联合首席执行官Arjun Vora说："大多数科技公司都是在为彼此而建。“我们正在为被遗忘的人群构建技术：小时工。这是世界上 60-70% 的劳动力。我们正在为这些企业带来技术革命--为他们提供一个劳动力操作系统，以大规模部署他们的秘诀。
“TeamBridge让企业只需花费过去一小部分的成本和时间，就能激活一支科技化的员工队伍。TeamBridge联合创始人兼联合首席执行官Tito Goldstein表示："我们的客户利用更快、更高效、更自助的工具包来巩固市场并赢得业务。
TeamBridge的新方法通过为企业提供工具来构建他们想要的软件，使重复性工作自动化，即时执行政策，利用可定制的自助服务工具为客户和员工简化工作流程，所有这些都通过一个优雅的劳动力应用程序来实现。
自 2022 年底推出以来，该公司在从医疗人员配备和家庭护理到仓库人员配备和酒店服务等各个领域都取得了巨大发展。仅在 2023 年，他们就实现了超过 4 倍的增长，2024 年第一季度又实现了 2 倍的增长。企业正在使用 TeamBridge 的构建模块来创建自己的内部和面向客户的操作系统，以提高效率和促进增长--该平台为 30 多万名员工提供支持。
“TeamBridge正在改变我的团队的工作方式。我们使用 TeamBridge 操作系统创建了自己的应用程序，并在其中嵌入了我们的秘诀。现在，我可以让我的员工从事创收活动。事实上，自上线以来，我们的管理时间减少了 60%，"Revv Staffing 首席执行官 Nathan Halpern 分享道。
TeamBridge 由前 Uber 产品和设计负责人 Arjun Vora 和 Tito Goldstein 创立，正在彻底改变劳动力管理。Vora 曾担任过 Uber 的司机设计主管，Goldstein 曾担任过 Uber 的 Uber for Business 产品设计主管，他们与来自谷歌、Airbnb、Meta、Notion、DoorDash 和 Samsara 的领导者一起加入了 TeamBridge。该团队带来了丰富的产品开发和设计经验，旨在改变小时工的工作方式。
“Mayfield合伙人Sri Pangulur表示："TeamBridge为拥有小时工的企业提供了首个可组合的操作系统，帮助他们创建可定制的工作流程，从而管理和授权这一重要但被忽视的经济人群，从而为企业增效。“通过 TeamBridge 的软件，企业能够优化其底线，而一线工人则能获得更大的灵活性和更多的创收机会。我们很高兴能主导 TeamBridge 的 B 轮融资，与他们合作建立小时工的记录操作系统。
关于TeamBridge
TeamBridge 设计和开发员工管理解决方案，利用技术增强各种规模团队的能力。它专注于提供解决方案，帮助团队管理任务、跟踪绩效，并通过简化工作流程提高生产力。TeamBridge 为远程团队提供工具，实现透明度、实时通知和各种组织功能，以简化人力资源管理。
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工作的未来：利用人工智能增强员工能力，实现更快、更智能的流程--谷歌Next大会官方介绍的案例
在当今的商业环境中，各行各业的公司正积极采用生成型人工智能（Gen AI）技术，以提高员工生产力和优化工作流程。这些技术的应用广泛，覆盖了从日常管理到高级数据分析的多个方面，极大地提升了工作效率和协作质量。
例如，Avery Dennison公司利用生成型AI，使员工能够进行安全、灵活且无国界限制的协作，从而推动生产力的提升和公司成长。同样，Bayer公司正在建立一个放射学平台，该平台通过数据分析和智能搜索帮助放射科医生创建符合健康监管要求的文档，加速医疗批准过程。
在临床试验文档处理方面，Bristol Myers Squibb公司通过使用Vertex AI和Google Workspace，将原本需要科学家们数周完成的文档草稿时间缩短到了几分钟内。此外，大型零售商如Home Depot利用名为“Sidekick”的应用程序帮助店员管理库存，并通过视觉模型优化库存补充的优先级。
这些案例显示，通过AI技术，企业不仅能够简化复杂的流程，还能在提供个性化服务和改善客户体验方面取得显著成效。AI的集成使得员工可以从繁琐的任务中解放出来，专注于更有价值的工作，从而推动业务发展和创新。这种技术的应用正在逐步改变传统工作方式，预示着一个更智能、更高效的未来工作环境。
谷歌Next大会中推荐了101个企业使用GenAI的案例，我们特别介绍在企业员工工作方面的应用企业案例，一起来看看：
Avery Dennison（艾利丹尼森）通过生成式AI赋能员工，以实现安全、灵活且无边界的协作，增强生产力以推动增长。
Bank of New York Mellon（纽约梅隆银行）建立了一个虚拟助手，帮助员工找到相关信息和问题的答案。
Bayer（拜耳）正在建设一个放射学平台，将协助放射科医生进行数据分析、智能搜索，并创建符合健康保障要求的文档，以获取监管批准。这家生物科学公司还在利用BigQuery和Vertex AI开发额外的数字医疗解决方案和更高效的药物。
Bristol Myers Squibb（百时美施贵宝）正在使用Vertex AI和Google Workspace转变其临床试验的文档处理流程。现在，原本需要科学家几周完成的文档，现在几分钟内就能完成初稿。
BenchSci开发了生成式AI解决方案，赋能科学家理解生物研究中的复杂联系，为他们节省时间和财务资源，并最终更快地将新药带给患者。
Cintas 正在利用 Vertex AI Search 建立内部知识中心，帮助客服和销售团队轻松获取关键信息。
加州的医疗保险市场 Covered California 正在使用Document AI帮助改善消费者和员工的体验，通过自动化居民申请保险时的文档和验证过程的部分。
Dasa（达莎），巴西最大的医学诊断公司，正在帮助医生更快地检测出测试结果中的相关发现。
DaVita利用DocAI和Healthcare NLP改造肾脏护理，包括分析医疗记录、揭示关键的患者洞察以及减少错误。AI使医生能够专注于个性化护理，从而显著改善医疗服务的提供。
Discover Financial（发现金融）帮助其10,000名联系中心代表在通话期间搜索和综合详细的政策和程序信息。
HCA Healthcare正在测试名为Cati的虚拟AI护理助手，帮助确保一个护理班次结束和另一个开始时的护理连续性。他们还在使用生成式AI改善诸如临床文档这类耗时任务的工作流程，使医生和护士能够更多地专注于患者护理。
Home Depot（家得宝）建立了一个名为Sidekick的应用程序，帮助商店助理管理库存并保持货架存货；值得注意的是，视觉模型帮助助理确定采取哪些行动。
Los Angeles Rams（洛杉矶公羊队）在内容分析到球员侦察等方面都在利用AI。
McDonald’s（麦当劳）将在其数千家餐厅中利用数据、AI和边缘技术来实现更快的创新，并增强员工和客户体验。
Pennymac（宾尼迈克），一家领先的美国全国性抵押贷款贷方，正在使用Gemini跨多个团队，包括HR，其中Gemini在文档、表格、幻灯片和Gmail中的应用帮助他们加速招聘、雇佣和新员工入职。
Robert Bosch（罗伯特·博世），世界上最大的汽车供应商，通过生成式AI驱动的解决方案，革命性地改进了营销，简化流程，优化资源配置，并在100多个分散的部门中实现效率最大化。Symphony（交响乐），金融服务行业的通信平台，使用Vertex AI帮助金融和交易团队跨多个资产类别进行协作。
Uber（优步）正在使用AI代理帮助员工提高生产力、节省时间，并在工作中更加有效。对于客服代表，他们推出了新工具，总结与用户的通信，并甚至可以从以前的互动中提取上下文，因此一线员工可以更有帮助和有效。
U.S. Dept. of Veterans Affairs（美国退伍军人事务部）正在使用AI在边缘改善对服务成员和退伍军人的癌症检测。部署在世界各地的远程军事治疗设施中的增强现实显微镜（ARM）正在帮助病理学家更快、更准确地找到癌症。
U.S. Patent and Trademark Office（美国专利和商标局）通过实施AI驱动的技术，提高了他们的专利和商标审查过程的质量和效率。
Verizon（威瑞森）正在使用生成式AI帮助网络运营和客户体验团队更快地获取所需答案。
Victoria’s Secret（维多利亚的秘密）正在测试AI驱动的代理，帮助其店内助理查找有关产品库存、库存以及合身和尺寸提示的信息，以便他们能够更好地为客户提供个性化建议。
Vodafone（沃达丰）使用Vertex AI搜索和理解超过10,000份合同中的特定商业条款和条件，这些合同涉及超过800个通信运营商。
WellSky正在整合Google Cloud的医疗保健和Vertex AI能力，减少工作时间外完成文档的时间。
Woolworths（澳大利亚沃尔沃斯），澳大利亚领先的零售商，通过在Google Workspace产品中使用“帮我写”功能，提升了超过10,000名行政员工在通信中的信心。它还在使用Gemini为客户服务代表创建下一代促销活动，并快速协助他们实时总结所有之前的客户互动。
Box, Typeface, Glean, CitiBank（花旗银行）和Securiti AI讨论了跨企业开发AI驱动的应用程序的情况，这些应用程序为营销、金融服务和HR用例带来了可衡量的投资回报。
Highmark Health和Freenome与Bristol Myers Squibb一起探索AI如何在护理交付、药物发现、临床试验规划和将药物推向市场等方面提高效率和创新。
我们可以看到以下几个特点，Gen AI在工作场所带来的可能：
工作效率和流程优化：通过自动化重复任务和加快文档处理，如Bristol Myers Squibb利用AI加速临床试验文档的编制。
信息获取与决策支持：银行和服务公司使用AI辅助工具改善信息检索和客户服务，例如Bank of New York Mellon的虚拟助手。
医疗诊断与患者护理：如DaVita和Dasa利用AI提高诊断效率和准确性，改善病理检测和患者护理。
个性化服务和客户体验：零售和服务业通过AI优化库存管理和顾客互动，如Victoria's Secret使用AI提供个性化购物建议。
跨地域协作与通信：例如Avery Dennison使用AI支持全球员工的协作和通信。
市场营销和资源优化：如Robert Bosch利用AI精细化营销策略和资源配置。
确保总结中包括了生成型AI对企业运营效率提升、员工工作满意度增加、以及企业服务质量和创新能力提高的综合影响。
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美国背调行业巨头Checkr裁减32%的员工以优化运营效率，估值50亿美元
Checkr是一家提供员工背景检查服务的初创公司，最近由于经济环境的影响，导致公司裁员32%，共382名员工。这家公司的最后一次估值为50亿美元。裁员涵盖了所有部门和各个级别，旨在提高运营效率并确保公司的长期健康。Checkr还向受影响的员工提供了至少10周的遣散费和健康保险，以及职业和心理健康支持。此外，Checkr在2021年的一轮融资中筹集了2.5亿美元，迄今为止共筹集了6.79亿美元。
在科技行业持续经历经济压力和成本削减的背景下，位于旧金山的背景审查平台Checkr宣布裁减382名员工，占其总员工数的32%。周二在全公司范围内进行了跨部门的人员裁减，并通过电子邮件确认了这一消息。此次裁员是该公司应对不确定经济环境，保证长远发展健康的策略调整。
自2014年成立以来，总部位于旧金山的Checkr已在背景审查市场占据了重要地位，服务客户包括Instacart、DoorDash和Lyft等美国主要的在线服务平台。Checkr的服务允许企业通过检查潜在雇员的驾驶和犯罪记录以及基本身份信息来通过API的形式进行背景审查。
近两年来，随着科技行业整体放缓和裁员浪潮的到来，Checkr亦感受到了市场的压力。公司此次裁员决定正值美国科技行业领导的大规模裁员潮中，根据职位调整公司Challenger, Gray & Christmas的报告，尽管今年迄今为止的裁员总数比去年同期下降了5%，但3月份的裁员公告数量却自去年1月以来首次出现大幅增长。
Checkr在声明中表示，此次裁员能够使公司“更加高效地运营，并确保业务的长期健康”。为了支持受影响的员工，Checkr提供了至少10周的遣散费和健康保险，并提供了职业和心理健康支持。
此外，尽管面临经济挑战，Checkr依然保持着强劲的资金支持背景，已累计筹集资金达6.79亿美元。最后一次融资是2021年9月的2.5亿美元，当时估值达到了50亿美元！在背景审查行业中，Checkr的技术和服务依然被视为行业标杆。
这次裁员事件不仅反映了Checkr应对市场变化的策略，也是科技行业广泛采取的成本控制措施的一部分。随着经济环境的不断变化，Checkr和其他科技公司将需要不断调整策略，以保持其市场地位和业务的稳定发展。
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【观点】2023年5大招聘策略助力员工招聘最佳实践
根据劳工部的最新报告，工作岗位仍然多于填补它们的人数：每个可用的工人大约有1.7个职位空缺。在如此紧张的人才市场中开始新的一年，再加上组织倾向于在1月份增加招聘的知识，为没有更新的人才招聘策略的团队描绘了一个充满挑战的格局，以保持竞争力。
现在，是时候进一步调整您的招聘策略，以增强候选人体验、提高参与度l了。以下5种策略将在2023年帮助您实现招聘流程现代化。
1.邀请候选人在申请前与您交谈
有很多方法可以让候选人尽早与您互动。最有效的两个是招募聊天机器人和举办虚拟信息活动。招聘聊天机器人可以全天候回答问题并收集基本联系信息，以便您可以跟进候选人。与招聘人员和招聘经理的信息活动使候选人能够了解您的组织及其文化并提出问题。您甚至可以为特定角色或部门举办虚拟活动，以针对某些人才细分市场。
我们的研究发现，几乎所有参加过Brazen虚拟招聘活动的求职者 （98%） 都表示，当可以选择参加虚拟活动作为流程的第一步时，他们更有可能寻求工作机会。
2. 举办虚拟招聘活动
定期举行虚拟招聘活动是一种较新的趋势，在增强候选人体验和提高参与度方面取得了很好的效果。设置灵活的会面时间允许候选人按照他们的时间和条款见面，并且借助像Brazen这样的移动友好平台，候选人可以轻松地参加虚拟活动，无论他们身在何处。
灵活的招聘时间对团队管理也更加容易。您可以为虚拟活动配备 1-2 名轮班招聘人员，招聘人员可以在候选人之间进行多任务处理。许多大型雇主，如Uber，正在使用这种策略，并对结果非常满意，他们计划在2023年扩大规模。
3.将候选人与您的员工联系起来
多年来，求职者一直表示，他们相信组织的员工会比招聘人员和招聘经理更准确、更透明地讲述有关文化和员工体验的故事。因此，让候选人与现有员工直接接触可能是展示您的组织文化和与候选人建立信任的有效方式。
将候选人与员工联系起来的一些有效活动是：
员工团建。 这些类型的活动可以以组织文化为中心或解决更大的社会问题。
工作中的一天。这种方式提供了“幕后”视图，让员工了解在您的组织中工作的实际感觉，以及真实员工的故事。
认识我们的领导者活动。 突出组织领导者的活动对许多不同类型的候选人具有吸引力，并且可以用作与您在行业活动、多雇主招聘会或其他渠道中与人才进一步互动的一种方式。
4. 简化您的面试到录用流程
简化招聘流程的第一步是关注成功候选人在第一次面试和工作机会之间发生的事情。通常，这是发生最多滞后的地方。寻找机会收紧这个时间表，让它尽可能简短。采用虚拟招聘可以帮助缩短招聘时间，使组织能够更好地为更多人服务。
简化招聘的其他策略包括以下内容：
对于每个候选人，只与最重要的面试官进行最少且可行的面试次数。
评估候选人并尽快提供报价。（他们等待的时间越长，你失去他们注意力的机会就越大）。
帮助招聘经理了解人才库的变化对招聘和录用流程意味着什么。确保他们了解与速度竞争的必要性。（这清除了加快该过程的一大障碍）。
5.举办一次性招聘活动
一次性招聘活动的出现是为了将招聘流程压缩到短短一两周，包括活动策划和推广、举办活动（包括筛选和面试），甚至在活动期间或之后的一两天内确定候选人。
像加快招聘过程有很多好处
改善应聘者体验
帮助控制招聘成本
腾出时间和精力专注于建立良好的员工关系
帮助您更好地争夺顶尖人才
总结
正确的规划将帮助您的团队在2023年获得进步。虽然可能需要一些工作来让您的招聘经理了解这些转变的重要性，但当他们体验到结果时，这种努力将是值得的。使用这些最佳实践来简化和加快招聘流程将帮助您改善候选人体验、竞争顶尖人才并雇用组织的未来领导者。
文章来源：https://www.brazen.com
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零工平台报告呼吁平台透明化以解决算法滥用问题，抗议数据驱动的剥削
一个由前Uber司机成立的非营利组织WIF，成功地挑战了这家叫车巨头在英国对司机就业状况的错误分类，并发表了一份及时的报告，要求对用于远程监视和控制平台工人劳动的算法和数据进行适当监督。
鉴于欧盟刚刚提出立法，以加强数字劳动平台的算法透明度，作为解决有问题的工作条件的一个杠杆，这很及时。（欧盟立法者已正式提出零工经济立法，他们希望能改善整个欧盟平台工人的条件——包括建立一个框架来解决虚假自雇问题。委员会的首要目标是在传统企业和零工平台之间，以及不同的零工平台（或“数字劳动力平台”，如其草案文本所称）之间创造一个公平的竞争环境——通过对各领域的平台工人实施最低标准比如工资、条件和社会保障。欧盟立法者还希望通过增加平台向国家级当局申报工作的义务来提高平台工作的可见性和“可追溯性”——以支持整个欧盟的法律要求的执行，并确保在工作实际上正在发生。）
与此同时，英国的立法者--现在位于欧盟之外--正在就降低国内数据保护标准进行磋商。包括可能剥夺与自动决策相关的现有权利；以及取消在处理敏感个人数据之前进行数据保护影响评估的要求--非营利组织警告说，这相当于 "对长期以来被剥夺基本就业权利的不稳定工人来说是一记重击，他们现在可能被剥夺了向无赖雇主追究责任的手段"，正如报告所说。
该报告由研究人员Cansu Safak和前Uber司机James Farrer共同撰写，他们创立了 Worker Information Exchange （WIF），报告标题为 "由机器人管理-零工经济中的数据驱动剥削 Managed by Bots: Data-Driven Exploitation in the Gig Economy"。
它包含一些案例研究，说明地区性的零工在寻求获得数据访问权以试图评估平台对他们和他们的劳动的数据驱动决定的公平性（直到并包括终止他们在平台上的工作能力）时所面临的障碍和混淆。
讨论的例子包括 "反欺诈 "面部识别检查似乎有种族偏见；司机被通知其账户被欺诈，但没有得到明确、即时的信息，说明是什么触发了警告，也可能导致账户终止；以及许多司机没有得到他们要求的所有数据，而平台努力挫败他们的要求。
WIF的报告继续指出，"关于算法管理和自动决策的程度，透明度严重不足"，这使得在零工经济中的工人受到剥削。诉讼是地区零工试图获得其权利的一个（现有的）途径--包括就业保护和数据权利--我们在欧洲已经看到了很多这样的情况。
最值得注意的是Farrer自己对Uber的就业分类诉讼，迫使该平台在今年早些时候最终承认英国司机为工人。
然而，Uber自以为是的解释仍然避免了向司机支付他们等待下一次旅行的时间。(又名："不为等待时间支付工作时间，使平台能够利用即时可用的优势，提高客户的响应时间，同时降低工人的收入"，正如报告所总结的。）
同时--即使在英国--这些工人也没有受到保护，不被（不公平）算法即时解雇。因此，报告指出，工人身份本身并不是对抗不透明的算法管理的万能药--共同作者警告说，"最近在法院取得的成果并不能完全保护工人免受其伤害"。
正如我们之前所报道的那样，WIF也支持对零工平台对工人的算法控制的一些挑战--但这对不稳定的工人来说也是一个昂贵和耗时的过程，他们通常缺乏资源通过法院与平台巨头抗争。
因此，报告的主要观点是，目前对受算法决策影响的个人的保护，如欧洲《通用数据保护条例》中的保护，还不够深入--允许平台编造令人费解的理由，向那些受人工智能不透明管理和控制的人隐瞒算法的运作情况。
报告在此指出，平台将欺诈管理与绩效管理混为一谈，就是一个例子。
"这种'欺诈'指标被用作工作分配的变量，而且产生这些指标的行为被允许在平台上继续存在，这表明这些不是犯罪欺诈的例子，而是控制机制，根据公司设定的不透明指标评估工人的表现。"报告在题为 "监控军备竞赛 "的一节中指出--该节讨论了打车平台Uber、Bolt和Free Now使用的各种系统。
报告补充说："我们认为，在这些情况下使用的任何'欺诈'术语也是错误分类游戏的一部分，旨在掩盖雇佣关系。"报告进一步认为，"以防止欺诈为名，广泛扩散和过度使用工人监控"。
该报告提出了增加数字权利保护的理由，以引导该行业向更好的方向发展--允许临时工获得 "数字中介工作中的平等"，而不是今天的滥用权力的不平衡，在这种情况下，平台拉动所有的线，并部署拒绝和/或黑暗模式，以阻挠工人试图利用现有（薄弱）的法律保护。
平台处理的关于工人的数据类别--WIF的报告指出，这些数据通常在平台指导文件和隐私政策中得到明确，但当司机下载他们的数据或根据GDPR提出主体访问请求时，往往不与他们分享，这突出了平台现有的数据处理水平与透明度之间的差异。
"根据我们的经验，当工人寻求这些信息时，Gig平台旨在通过参与各种不合规的行为，使这个过程变得困难和繁琐，"它写道。"寻求全面数据的工人不得不浏览极其复杂和阻碍性的网站架构，并需要规避支持人员的进一步挫折努力，他们不必要地延长了简单的行政程序，或提供未能充分回答询问的自动回复。
"这些程序可以被描述为'黑暗模式'，旨在引导工人不行使他们作为数据主体的权利。在工人能够获得他们的数据的情况下，这些数据往往不是丢失了相当多的部分，就是以不一致的、非机器可读的格式呈现，使得分析实际上是不可能的。这些阻挠行为迫使工人反复提出要求，而公司最终将其作为诋毁他们的理由"。
"在我们看到的所有DSAR[数据主体访问请求]的回报中，没有一个雇主对自动化的个人数据处理作出全面和适当的说明，"报告补充说。"这在可以决定就业安全的领域尤其重要，如工作分配、绩效管理、安全和安保，正如通过本报告讨论的那样。"
同样，平台试图保护他们的算法不受诉讼的影响，寻求关于AI逻辑、输入和输出的数据，声称如果这些信息被披露给工人，他们的服务的 "安全和保障 "就会受到影响。
(至少在伦敦，由于交通监管机构TfL以安全为重点的干预，Uber等平台似乎被推向了对司机更严格的算法监控（以及使用有缺陷的面部识别技术），自2017年以来，TfL以安全问题为由拒绝了Uber的正式运营许可...）。
但报告认为，事实恰恰相反，写道。"在我们看来，只有当平台透明地制定规则和绩效标准，而不是依靠秘密监视和即时解雇，才能加强安全和保障，这是DSAR的一些主要动机。"
报告的主要作者萨法克在一份声明中评论说："我们在这份报告中记录的许多工人案例无可否认地表明，算法管理的危害是真实的，并影响到最脆弱的人群。技工平台正在通过侵入性的监控技术从工人身上收集前所未有的数据。每天，公司都会提出 "算法错误行为 "的指控，但他们并没有提供任何证据。当工人试图为自己辩护时，他们会阻止并挫败他们获取个人数据的努力。这就是零工平台维持剥削权力的方式"。
在另一份支持声明中，Farrer说。"随着经济平台的成熟和监管压力的增加，我们看到雇主推出了密集的监控和不透明的自动管理决策系统，对工人行使更隐蔽的控制形式。这份报告显示了最新一波的就业错误分类策略是如何涉及到雇主告诉工人他们在工作中是真正独立的，同时管理控制也像以往一样有力地挥舞着，但却是在数字幕布后面。"
WIF与数字权利运动组织Privacy International和App Drivers & Couriers Union一起，在地区立法者考虑下一步行动时，正在寻求提高公众对这一问题的认识--发起一个公共运动和请愿书，呼吁平台雇主提高算法透明度和问责制。
作为请愿书的一部分，这些团体说他们将写信给一些零工平台--包括Uber、Just Eat、Amazon Flex、Free Now、Bolt、Ola和Deliveroo--以 "要求回答 "并 "确保零工经济工人所面临的来自其雇主的前所未有的监控结束"。
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加州法庭：Uber和Lyft必须将司机归为公司雇员
10月25日，美国加州一上诉法庭本周裁定，网约车服务提供商Uber和Lyft必须将他们在加州的司机身份性质归类为雇员，而非独立承包人。此裁定可能让这两家网约车服务商的加州22号提案遭遇失败。
针对这一裁定，Uber和Lyft可能不服并提出上诉。
此前，根据加州的一项法律，加州总检察长哈维•贝西拉（Xavier Becerra）和洛杉矶、圣地亚哥、旧金山市检察长共同提出的起诉，要求Uber和Lyft将其在加州的司机身份定性为雇员。按照该法律的规定，“超出常规范围内”工作的人员才能够被定性为该公司的承包商或合同工。
但Uber和Lyft坚持认为，该法律不适用于两家公司，他们应被豁免。此外，两家公司还威胁称，如果强迫将司机归类为雇员，他们将停止在加州的网约车业务。
加州22号提案由Uber和Lyft等相关企业提出，目的是要取代将网约车平台司机归类为员工的法律。
优步和Lyft公司的司机如果被归类为雇员，而不是独立承包人，他们的加班费、病假和费用报销等基本福利将能够得到保障。
Uber和Lyft认为，把他们的司机重新归类为雇员，这将对公司造成不可挽回的伤害。但法官在本周的裁决中说，通过纠正违法行为，两家公司都不会遭受任何“严重或不可挽回的伤害”，两家公司各自的经济负担“不会上升到不可挽回的伤害程度。”
目前，就加州22号提案，Uber正面临群体诉讼。诉讼声称，Uber正在非法胁迫司机，让司机们支持旨在将他们归类为独立承包商的投票。这起诉讼是由两名Uber司机本加明•瓦尔迪兹（Benjamin Valdez）和赫克托尔•卡洛兰诺斯（Hector Castellanos），以及两个加州非营利组织提起。
原告在诉讼书中认为，通过Uber的司机调度应用程序，Uber鼓励其司机和送货工人支持加州22号提案。
“这是一项荒谬的诉讼，毫无根据，完全是为了引起媒体的注意而不顾事实。”Uber发言人马特•卡尔曼（Matt Kallman）在给媒体的一份声明中表示，“这并不能分散人们对事实的注意力：绝大多数的司机都支持加州22号提案，因为他们知道这将改善他们的生活，保护他们喜欢的工作方式。”
无疑，推动加州22号提案获得通过的努力，受到加州这个上诉法庭在本周裁定的重击。（天门山）
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拒绝司机们变成员工，Uber们花1.84亿捍卫“零工经济”
小米之前是 Uber 的重度用户。
家在旧金山，公司也在旧金山，每天上班和同事拼 Uber，出去旅行也会使用 Uber。即使是新冠疫情期间，她都还用 Uber 出过几次门。
最近，她常常收到 Uber 发的邮件和短信，希望在 11 月的美国大选投票里对 Prop 22 法案投 “Yes”。这项法案的主要内容，是让司机能够继续保持“独立”的合同工身份，而不是成为公司的“正式员工”。
不仅是 Uber，小米还收到过 Lyft、Uber Eat、DoorDash 的邮件和短信轰炸，内容一致，对 Prop 22 投 “yes”，保护司机和外卖员“自由工作”的权利。
到今天，Prop 22 已经创造了一个历史，它已经成为美国历史上最昂贵的一张“选票”，包括 Uber、Lyft 和 DoorDash 在内的各大科技公司已经投入 1.84 亿美元，这还不包括反对者在这项法案上的投入。这么大的声势连美国民主党总统候选人 Bernie Sanders 也站出来对科技公司的做法表示震惊。
Prop 22 让 Uber、Lyft、DoorDash 这样的科技公司联合起来，抛弃过往的竞争和对抗，一起动用所有的力量，试图赢下 Prop 22 的胜利。
对于 Uber 们来说：这是一场保卫商业模式的战
Prop 22 是什么呢？简单来说，它是由Uber、Lyft、DoorDash等等雇佣大量零工的科技公司联合发起的民间选票提案，想要让这些公司豁免加州2019年通过的第5号劳工法案（AB-5），从而不用将平台上的司机外卖员等当作公司的正式员工对待。
促使它诞生的导火索，是此前加州通过的第5号劳工法案（AB-5）。AB-5 定义了什么是“独立的合同工”：可以自己决定收入标准、并且直接面对用户。
如果用 AB-5 的标准，Uber、DoorDash 上的司机、外卖员们将不能再被定义为“独立的合同工”，而要被视作这些公司的“正式雇员”。这些公司们必须为他们提供带薪病假、医疗保险，退休养老等一系列正式员工福利。
这无疑是所有主打“零工经济”（gig economy）公司们的噩梦。所以这些公司们就发起了 Prop 22 法案，希望自己能够从AB-5中豁免，让司机外卖员们仍然保持“自由合同工”的身份，而不用被当成雇员。
San Francisco Bussiness Times 特地帮这些科技公司算了一笔账。如果 Pro 22 没有通过（即他们要遵从 AB-5 的规定），这些公司需要在人力成本上至少额外支出 30% 的花费。这对于本来就挣扎在盈利线上的公司来说，是一个非常“可怕”的消息。
根据 Uber 和 Lyft 内部的估算，如果他们将加州境内的“独立的合同工”变成“雇员”，他们需要为每个司机额外支付 3625 美元，Uber 在整个加州大概有 14 万的司机，Lyft 大概有 8 万，那么这意味着 Uber 每年需要额外支付 5 亿美元的费用，而 Lyft 则是 2.9 亿美元。
而且 2020 年受到疫情影响，出行的订单量大量减少，Uber、Lyft 已经大规模地缩减已有的业务线，裁员以维持公司的运作，一旦 Prop 22 不被通过，那么这意味着这些公司将会面对更加严峻的财务危机。
“如果把这些司机变成员工，这和传统的出租车公司有什么区别？” 每次大选投票前，Alice 都会花一点时间认真地研究每个法案。这一次，她在选票上对 Prop 22 投了“Yes”，虽然她并不是很喜欢这些大公司，绝大多数的时候她都会自发地选择站在工会这边。
让她做出这个决定的原因，是价格，而这背后其实是这些硅谷赖以生存的“创新模式”：Uber、DoorDash 们在供给端上让更多的个人司机走上平台，提供了更加个性化的服务，而用户并不需要支付额外的费用，甚至是更少的费用。
像 Alice 一样，很多消费者都在担心一旦 Prop 22 在这次大选投票的时候没有通过，“公司一定会提高费用，最后这笔钱肯定会从消费者身上出。”
在湾区生活 20 多年了，Alice 回忆到“从 Fremont 的地铁站到我家，如果打出租车，要 20 多刀，而用 Uber Pool，只要 3.6 美元”。她并不想要回到过去，尤其在硅谷这样的地区，公共交通非常的不方便，Uber、Lyft 的出现为当地人提供了很大方便。疫情期间，她也经常使用 DoorDash、Instacart 购买生鲜产品。
虽然绝大多数的人都表示如果价格差不多的话，还是会选择科技公司，“毕竟只要在手机上点一下，还是很方便。” 但华尔街的分析师也表示，一些价格敏感的用户可能就不再使用了，尤其是疫情结束之后，对于外卖公司可能是一个更大的打击。
这也是这些“零工经济”公司最大的担忧。
而且一旦 Prop 22 不通过，那么 AB-5 有可能被美国更多的州效仿，那么他们原先引以为豪的创新模式就不再有效，用户离开，估值大幅度缩水。
对司机们来说：这是一场反对剥削的战争
相较于之前，科技公司正在面临着更多的政府监管，Prop 22 只是这几年科技公司面临的许多“调整”之一。国会不断地举行听证会，要求各大科技公司在相关问题上做出解释，并且对于科技公司的收购和投资做出更加严格的规定。
不仅如此，民众、媒体也对于科技公司从早期的“蜜月”状态，到现在更多的是不满和怀疑。
小米非常清楚地能够感受到司机们对于 Uber 的态度变化时间线。最早的时候，司机们热衷向乘客推广 Uber，而现在更多的是抱怨，“今天，你不可能见过一个没有对 Uber 抱怨的司机。”
2017 年，Uber 的创始人 Travis Kalanick 还曾因为对一位抱怨的司机发怒而道歉，而最近的两三年，越来越多的人质疑这种“零工经济”的本质上是创造了一种新的“剥削”。
黄先生是一名兼职的 Uber 司机，他有自己的工作，他每天只开早上 5-8 点的期，然后就去公司上班，每周一般能额外赚一个 150-200 美元，好的时候可以赚 250 美元。
过去几年期间，Uber 不断调低每公里司机可以赚取的收费，同时调整许多里程上的奖金。黄先生也听到过一些 Uber 司机说过，生意冷清的时候，只能坐在车上干等着，虽然开 Uber 5-6 个小时，最后平均下来每个小时的工资甚至没办法达到最低工资。但他很快地又补充到：“大家都为了钱，也没办法。”
这些司机的论坛里，你可以更清楚地看到司机们的艰难处境，例如有些乘客莫名其妙地给一星、路上出了一点事故，几单下来的钱还不够修车等等。
待遇越来越差，收入无法保证，让越来越多的司机们向科技公司们吹起“反抗”的号角。不仅仅是加州，在美国其他的地区也有相应的诉述，要求承认其“正式员工”的身份，提供相应的医疗保险等等福利；英国媒体也曾报道过这些司机们自发地组织起来，要求政府规范这一类的公司的行为。
所以很多司机们给 Pro 22 投了“No”，希望打破 Uber、Lyft 们的如意算盘，能给自己争取更多的基本保障和福利。
但同时，也有一部分司机担心这样的“反抗”行为会触怒公司，会让他们彻底在加州地区关闭业务，导致失业。
现在确实有一些科技公司们已经开始闻风而动了，尤其是那些可以提供线上服务的公司。在线英语外教平台的模式同样是招聘大量“零工”老师们远程上课，由于 AB-5 法案，从去年开始，他们停止招募在加州地区的老师，一些公司会要求老师在填写地区的时候，说自己在美国的其他地方。
没有人想要让“共享经济”消失
正如一位组织的司机所说的那样，“我投NO的原因并不是对于 Prop 22 不满，我只是希望这些科技公司们听见我们的声音，不能够随意调整基础薪水。”
由 Uber、Lyft 们所创造“共享经济”模式给了人们在工作上更多的自由选择，也给每个人创造了更方便的生活和出行，然而不得不承认的是，在他们打败出租车、主导市场之后，他们就开始不断侵蚀司机们的利益，来让自己的盈利最大化。
没有人想要让“共享经济”消失，或许与之前所有其他科技公司所要走的路一样，他们需要探索出一个新的“平衡”。
目前的 Prop 22 就是这些公司所提出的一种“平衡”：他们不希望为司机们提供全职员工的福利，但是也列出了一些改进措施，比如向一部分的司机提供工伤保护、提供最低薪酬保证、限制工作时长等
但司机们会满意这个平衡吗？这中间还有太多的细节需要推敲，这张 2020 年 11 月最“贵”的选票并不是终点。
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Uber
科技新功能？Uber用3分钟的视频裁员3500人
这不是Uber第一次裁员了，网上一搜就能看大很多，经济好的时候也裁的。不好的时候更裁员。
但是效率这么高的，应该是第一次吧。一段3分钟的视频，当你收到和打开的时候，这就是你的最后一天在uber工作了~
视频地址：https://v.qq.com/x/page/q0965zh6v30.html
受COVID-19影响，Uber的客户量大幅减少，乘车业务下降了一般以上，5月11日，Uber的客户服务部负责人鲁芬·查韦洛（Ruffin Chaveleau）召开了一次视频会议，直截了当地表示将裁掉14%的前端客服员工共计3500人，“因为出门的人越来越少，我们的企业规模也将按商业需求进行调整……今天是你们在Uber工作的最后一天”。
这家乘车共享公司通知了3500名在全国范围内从事客户服务和招聘工作的人，这将是他们在现场通话中为Uber工作的最后一天。
Chevaleau告诉员工：“我们的乘车业务下降了一半以上。许多前线客户支持员工的工作量不够。[结果]我们将取消3500个一线客户支持职位。
Chaveleau告诉员工“没有人愿意打这样的电话”时，她的声音低沉。
她说：“我知道这很难听到。没有人愿意参加这样的电话。由于每个人都很遥远并且变化如此之大，我们必须以一种允许我们尽快告诉您的方式来做到这一点，以使您不会听到谣言。
一位要求保持匿名的前Uber员工抨击该公司在Zoom通话中解雇了这么多人，并且没有通知。
员工继续说：“他们给了我们遣散费和东西，但他们没有告诉我们任何事情。它在全球范围内，但我的办公室大约有50人被解雇。
`他们是基于俄罗斯轮盘赌等彩票的。遣散费是慷慨的，但他们像对待司机一样对待我们。”她继续说道，指的是优步在公平补偿独立承包商方面的声誉不那么出色。
她说，优步正在为被解雇的人提出失业救济要求。”他们教我们如何做这些事情，然后第二天他们开除了我们。
显然，C级别的人泄漏了裁员会发生，所以他们加快了速度。
该员工说预计Uber会有更多裁员。
该公司周四公布净亏损29亿美元，并宣布将实行招聘冻结，并从公司员工中裁员数千人。
CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在今年剩余时间将不会获得报酬。他的工资在2019年定为100万美元，可能还有200万美元的奖金。
周三发给员工的备忘录显示，CEO科斯罗萨西暗示可能会进行更多裁员。
他说：“我们正在研究整个公司的许多场景，以及每一个成本，包括可变和固定成本。我们希望变得聪明，快速行动，留住尽可能多的伟大人才，并以尊严，支持和尊重对待每个人。
CEO科斯罗萨西补充说：“由于我们的招聘被冻结，对于招聘人员来说，工作根本不够。”
Uber的一位发言人说：“解雇员工绝非易事或简单，这只是在这个空前的时期更加真实，我们在数十个城市和国家都在家工作。我们一直致力于提供最清晰，最善解人意的体验，并汇集了强大的遣散费和其他好处。”
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Uber
优步等起诉加州 要求阻止零工经济法案实施
【9月18日，加州州长Gavin Newsom签署了议会第5号法案（AB5），这项法案将于2020年1月1日正式实施。AB5法案要求将临时合同工纳入雇主的正式受雇员工，这无疑对许多依赖零工经济（Gig Economy）的公司乃至加州经济造成巨大影响。】
北京时间31日消息，优步科技公司与快递服务提供商Postmates等周一向洛杉矶联邦地方法院提交诉讼，要求法院阻止加州“AB5”法案在明年1月1日生效，称该法案违反了美国宪法。
这些公司表示，该法案将使零工经济公司更难将他们的工人作为独立合同工而不是雇员对待，这是不理性的、模糊的和不连贯的。
加州州长加文-纽森（Gavin Newsom）去年9月签署了颇具争议的“AB5”法案。根据这一法案，企业必须将包括网约车司机在内的“零工经济”合同工作为正式员工对待，使他们有权获得最低工资等保障。
该法案在全美范围内引起了广泛关注，很大程度上是因为加州的劳动力规模。几位民主党总统候选人支持这项措施。
但该法案招致了商业团体，以及严重依赖合同工的所谓“零工经济”公司的强烈反对。很多公司表示，这项法案会对他们造成打击，一些独立的合同工也表示他们害怕失去对他们生活至关重要的灵活性。
什么是加州议会法案5（AB5）？
加利福尼亚州议会法案5（AB5），俗称临时工该法案于2020年1月1日生效，要求雇佣独立承包商把他们重新归类为雇员，但有些例外。AB5的目的是对大量雇佣临时工的公司进行监管，比如优步,Lyft，和DoorDash .
在该法案引起争议后，加州议会通过了该法案议会法案2257在2020年9月，一长串的工作类别从AB5中豁免。在2020年11月3日，加利福尼亚州选民批准提案22 ，这是一项由Uber、Lyft和DoorDash支持的计划，该计划将基于应用程序的代驾和送货应用程序的司机合法指定为独立承包商。
理解加州议会法案5（AB5）
加州议会法案5（AB5）是州长加文·纽森（Gavin Newsom）于2019年9月签署成为法律的一项立法。该法案于2020年1月1日生效，并要求雇佣独立承包商的公司将其重新归类为员工，只有少数例外。2020年9月，加州立法机关通过了2257号国会法案，该法案改写了AB5的一些要求，并免除了大量的工作类别。
加利福尼亚州的AB5扩大了在2018年到达加利福尼亚州最高法院的案件中作出的裁决，即Dynamex Operations West，Inc.诉洛杉矶高等法院。在2018年Dynamex 在这起案件中，加州最高法院裁定，公司在决定是否将工人归类为雇员或独立承包商时，必须使用三管齐下的测试（称为ABC测试）。该测试假设工人是雇员，除非雇用他们的公司能够证明以下三点：
工人可以在不受公司控制或指导的情况下自由提供服务。
工人执行的工作任务超出了公司正常的业务活动范围。
工人通常从事与所从事工作性质相同的独立行业、职业或业务。
这项测试使公司在证明工人是独立承包商方面达到了比以前在加利福尼亚州使用的更高的标准。AB5将此测试作为新的金标准要求，适用于在加利福尼亚州雇佣工人的公司。
Uber和Lyft拒绝了AB5的要求，并于2020年8月10日，加州高等法院法官Ethan Schulman命令两家公司将合同司机重新归类为雇员，与其他雇员享有相同的保护和福利。这使他们有权享受职工薪酬、失业、带薪病假和探亲假、健康保险以及其他雇员福利。&舒尔曼法官写道：“显而易见，司机是Uber和Lyft整个代驾业务的核心，而不是无关紧要的。”。这起案件由加州总检察长提出，洛杉矶、圣地亚哥和旧金山的市检察官也参与了此案。
Uber和Lyft的回应是大力支持加州22号提案，该提案在2020年11月的大选中赢得了58%的加州选民的支持。该倡议宣布，基于应用程序的司机是独立的承包商，而不是雇员，并为他们提供某些“投入时间”保护，如医疗补贴、意外事故和意外死亡保险。
来源：tech.sina.com.cn/i/2019-12-31/doc-iihnzhfz9424476.shtml
http://abcexchange.io/california-assembly-bill-5-ab5-4773201
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Uber
网约车司机、外卖员等独立外包工有望成为全职正式工，加州参议院通过AB5法案
在移动互联网时代，全世界出现了共享经济商业模式（也被称为零工经济）和灵活安排时间工作的外包工，比如网约车司机、自由快递员、外卖员等，这些外包工的身份和福利待遇也引发了争议，舆论要求相关平台公司保证这些员工的福利。
据外媒最新消息，美国加州参议院周二投票通过了一项法案，该法案将使Uber、Lyft等零工经济公司更难将员工定性为独立外包工。这些员工未来有望成为科技公司的全职正式工。
该法案由加州女议员洛伦娜·冈萨雷斯(Lorena Gonzalez)发起，并得到州长加文·纽森(Gavin Newsom)的支持。
据国外媒体报道，这项名为AB5的法案引起了全美国的关注，主要是因为加州的劳动力规模很庞大，在立法方面在全国有示范效应。
据悉，这一法案遭到了一些行业组织和“零工经济”公司的尖锐批评。过去多年中，这些公司严重依赖独立外包工。
全美两大网约车巨头之一的Lyft在一份声明中表示:“我们已做好充分准备，将这个问题提交给加州选民公投，以保护司机和乘客想要和需要的自由和权益。”
另外一位外包工雇佣大户Uber没有立即回应置评请求。
毋庸置疑的是，零工经济公司的商业模式依赖于大量外包工的使用，它们一直是AB5法案最直言不讳的批评者。
上周，Uber和和Lyft提出了一项公投方案，该方案可能于明年提交给加州选民，两家公司希望把网约车司机排除在加州新法律的监管范围之外。
这两家网约车公司和餐饮外卖公司DoorDash计划于2020年11月发起一项投票活动，他们为此已经准备了9000万美元的专项资金。
总部位于旧金山的DoorDash对加州参议院的投票表决结果表示失望。该公司表示，他们支持制定一项新法律，保障外卖员（一般是自己提供车辆的私家车主）的福利待遇，包括提供最低工资。
据冈萨雷斯的一名工作人员说，该法案将送交加州众议院进行表决，然后移交给州长签字通过。
加州是美国人口最多的州，也是其他州制定政策的榜样。
美国“西部卡车运输协会”政府事务主管约瑟夫·拉杰科瓦奇(Joseph Rajkovacz)表示:“人们应该非常担心，因为这里发生的事情往往会被其他州效仿。”
另一家总部位于旧金山的餐饮外卖公司Postmates表示，如果要保护加州45万名自由职业外卖员，还有更多工作要做。“我们正在参与与工会、州领导人和全国舆论的对话……找到持久的长期解决方案来平衡员工保护。”Postmates在一份声明中说。
据国外媒体报道，加州这一法案将把2018年加州最高法院对一宗诉讼的判决结果扩展成为法律，这一判决结果为确定员工是否定性为独立外包工设定了一个新标准。
加州最高法院当时表示，根据加州工资法，当公司对员工的工作实施控制时，员工就是公司的全职员工，也是公司业务不可或缺的一部分。
在过去几年中，一些科技公司对于外包工的工资待遇引发了争议。
在网约车领域，过去也有大量的报告指出，网约车司机的工资待遇过低，甚至在许多州达不到法定最低工资的水平。网约车司机过去也进行了一些抗议活动，希望增加工资、报销一些车辆的运营费用。
据美国媒体指出，如果外包工成为全职正式工，Uber、DoorDash等公司将需要提供法定最低工资、医疗保险、病假、带薪假期等福利保障。换言之，上述的AB5法案，将极大提高加州独立外包工的待遇和生活水平。
作者：腾讯科技
图片、文章来源：https://tech.qq.com/a/20190911/007709.htm
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