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全职正式工
网约车司机、外卖员等独立外包工有望成为全职正式工，加州参议院通过AB5法案
在移动互联网时代，全世界出现了共享经济商业模式（也被称为零工经济）和灵活安排时间工作的外包工，比如网约车司机、自由快递员、外卖员等，这些外包工的身份和福利待遇也引发了争议，舆论要求相关平台公司保证这些员工的福利。
据外媒最新消息，美国加州参议院周二投票通过了一项法案，该法案将使Uber、Lyft等零工经济公司更难将员工定性为独立外包工。这些员工未来有望成为科技公司的全职正式工。
该法案由加州女议员洛伦娜·冈萨雷斯(Lorena Gonzalez)发起，并得到州长加文·纽森(Gavin Newsom)的支持。
据国外媒体报道，这项名为AB5的法案引起了全美国的关注，主要是因为加州的劳动力规模很庞大，在立法方面在全国有示范效应。
据悉，这一法案遭到了一些行业组织和“零工经济”公司的尖锐批评。过去多年中，这些公司严重依赖独立外包工。
全美两大网约车巨头之一的Lyft在一份声明中表示:“我们已做好充分准备，将这个问题提交给加州选民公投，以保护司机和乘客想要和需要的自由和权益。”
另外一位外包工雇佣大户Uber没有立即回应置评请求。
毋庸置疑的是，零工经济公司的商业模式依赖于大量外包工的使用，它们一直是AB5法案最直言不讳的批评者。
上周，Uber和和Lyft提出了一项公投方案，该方案可能于明年提交给加州选民，两家公司希望把网约车司机排除在加州新法律的监管范围之外。
这两家网约车公司和餐饮外卖公司DoorDash计划于2020年11月发起一项投票活动，他们为此已经准备了9000万美元的专项资金。
总部位于旧金山的DoorDash对加州参议院的投票表决结果表示失望。该公司表示，他们支持制定一项新法律，保障外卖员（一般是自己提供车辆的私家车主）的福利待遇，包括提供最低工资。
据冈萨雷斯的一名工作人员说，该法案将送交加州众议院进行表决，然后移交给州长签字通过。
加州是美国人口最多的州，也是其他州制定政策的榜样。
美国“西部卡车运输协会”政府事务主管约瑟夫·拉杰科瓦奇(Joseph Rajkovacz)表示:“人们应该非常担心，因为这里发生的事情往往会被其他州效仿。”
另一家总部位于旧金山的餐饮外卖公司Postmates表示，如果要保护加州45万名自由职业外卖员，还有更多工作要做。“我们正在参与与工会、州领导人和全国舆论的对话……找到持久的长期解决方案来平衡员工保护。”Postmates在一份声明中说。
据国外媒体报道，加州这一法案将把2018年加州最高法院对一宗诉讼的判决结果扩展成为法律，这一判决结果为确定员工是否定性为独立外包工设定了一个新标准。
加州最高法院当时表示，根据加州工资法，当公司对员工的工作实施控制时，员工就是公司的全职员工，也是公司业务不可或缺的一部分。
在过去几年中，一些科技公司对于外包工的工资待遇引发了争议。
在网约车领域，过去也有大量的报告指出，网约车司机的工资待遇过低，甚至在许多州达不到法定最低工资的水平。网约车司机过去也进行了一些抗议活动，希望增加工资、报销一些车辆的运营费用。
据美国媒体指出，如果外包工成为全职正式工，Uber、DoorDash等公司将需要提供法定最低工资、医疗保险、病假、带薪假期等福利保障。换言之，上述的AB5法案，将极大提高加州独立外包工的待遇和生活水平。
作者：腾讯科技
图片、文章来源：https://tech.qq.com/a/20190911/007709.htm
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