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优活
采用滴滴模式标准化用工的平台——优活，要解决修理厂用工的问题
对于一个修理厂而言，最大的难题可能未必是没生意，而是用工难、用工贵的问题。修理界的淡季和旺季非常明显，旺季就不说了，淡季对于修理厂而言，没活儿、也要养维修工……都是问题
有没有一种可能？能够在旺季时聘请一些高质量的修理工来帮忙，淡季时，修理厂无需承担养工人这笔高昂的费用。优活团队在汽车后市场扎根多年后，突然想到了这个问题的解决方案。
近期接触到的优活是在2016年6月份创立的，扎根汽车后市场领域，团队曾多次共同创业。谈到行业看法，创始人文渊说：“无论售后市场是以什么样的形式来表现的，比如说实体连锁、引流的平台或者上门服务......最终都是离不开修理工或修理厂的，我们要做的，就是通过建立这样一个高频的在线交易市场，把优质的修理工和修理厂牢牢地抓在平台手里”。
优活，连接修理厂和修理工的平台。平台模式也非常简单，修理工那头，通过真实的用工交易筛选出优秀的技师；对修理厂而言，优活为他们提供一个好的用工服务，修理厂下单，修理工通过平台接单。
“把传统的修理厂招聘修理工的用人模式，变成弹性购买用工服务的方式。以前修理厂需要用人的时候会通过招聘来满足需求，但一是招聘渠道很有限，二是修理工往往待不长，修理厂平均2-3个月就需要重新招工。现在只需要从平台上购买一个标准化的服务，需要几个人，需要用多久，自由组合，灵活性很高。修理厂不但能节省招聘过程中所花费的时间，也从一定程度上节省用工支出，同时在用工过程中出现的问题，比如修理工临时走人或技术不达标等，平台会立刻替换一名新的修理工，高效地解决修理厂的用工问题”。文渊说道。
据了解，优活在2016年下半年上线后，历经了多次迭代升级，截止目前已成为了北京最大最活跃的标准化汽修用工平台，平台上有7000多位修理技师，2000多户注册商家，8月份时月修台次突破了1700辆，线上交易额突破了40万，连续3个月每月订单增长超过40%，复购率达到70%。
国内首创标准化工时定价系统，建立了长期用工和临时用工的标准化产品、基于真实交易数据的精准评价体系，实现自动筛选和分时定价，自动筛选是针对维修工而言；分时定价是将一系列的动态指标，如交易金额、订单数量、准时率、完工率、投诉率等多个角度来判断一个维修工的维修价格，中间也会依据实际表现来实现升级和降级，不同级别的工时单价都不一样。为降低修理厂的用工管理难度，优活还开发了一款移动端的派单和功能管理工具，从而真正解决修理厂用工难的问题。
团队方面，创始人文渊拥有14年金融经验，6年车后市场经验，主要服务于汽车、金融企业及高成长民营企业，曾投资及运营数家二类和三类修理厂，二手车平台“壹手车”、汽车比价平台“选谁修”创始人；运营合伙人张涛，“摇摇招车”创始团队成员，“友友租车”联合创始人，5年互联网从业经验。
融资上，计划融资800万，原天使投资方可跟投。融资主要用于团队建设、强化服务能力、加快市场拓展等方面。
谈到产品之后的发展方向，文渊表示，模式在北京已基本走通，业务现金流为正，下一步重点工作是把用工服务复制到多个城市，尽可能覆盖更多的修理厂和修理工。未来以此为基础，为修理厂接入备品电商+保险+供应链金融等业务。“希望有一天，全国所有的修理厂都用优活的用工服务”，文渊说道。
【猎云网（微信：ilieyun）成都】10月26日报道（文/张淑英）
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